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汽车消费信贷风险是可以控制的五金新闻电炉丝

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2020年07月17日

汽车消费信贷业务能否健康发展,主要取决于还贷风险的防范与控制。在2002年至2003年上半年,我国的汽车消费信贷业务如火如荼,保险公司也积极介入。然而, 2003年下半年由于多数实力差、信誉低的经销商拖欠贷款剧增,保险公司因入不抵出相继退出汽车消费信贷业务。银行为保证信贷资金的安全,汽车消费信贷业务开始刹车。在这种情况下,我们与中国银行河北分行及分支机构开办的汽车消费信贷业务却没有停止,而且越来越好。 说到“冀东模式”,内容可用四句话来概括:即帮助用户申请贷款;帮助用户选车上牌照;帮助银行收缴各月贷款本息;全程为用户担保。其实质是防范与控制风险的任务落在了经销商身上。能否成功地控制住风险,是“冀东模式”能否具有生命力的中心的关键。截止到2003年底,我公司汽车消贷欠款余额2574万元,银行贷款账面余额28.6亿元,消费贷款账面不良率为0.9%,成功控制汽车消费信贷业务风险。为确保银行的利益和公司在金融部门信用和形象不受损害。我们在严格控制风险的同时,还在金融部门开立了集团公司保证金账户,如果购车户不能按时还款,我公司由保证金中直接给银行划转。 “冀东模式”中防范与控制风险的做法是:首先严把核实关。我们在“帮助借款人申请贷款”这道程序中,把银行应该做的借款人的资信调查程序接过来,由总公司按不同车型、不同地区统一制定了消费信贷信用评分表,建立了个人信用评价体系,各下属公司根据自身实际配备了强有力的核实队伍,对购车人基本情况、资信状况等实行百分量化考核,按所得分数不同确定是否销售及首付比例,不合格者将被拒之门外。如所属冀东机电唐山卡车公司、廊坊分公司对借款人的淘汰率在30%左右。 防打并举,依法保护银企利益。针对实践中出现的欠款和恶意拖欠行为,总公司成立有20人组成的风险一、二科,配备捷达车5辆,专门对那些恶意不交款的和钉子户进行清欠。 为了保障核实清欠的员工生命安全,节省清欠成本,2003年投资新建了GPS移动目标监控系统,该系统涉及的监控车辆数量大、范围广、信息平台搭建完善、收费低,能够在24小时监控车主的行踪。GPS移动目标监控系统的建立使我公司的风险防范工作又迈上一个新水平,不仅使少数想利用消费信贷进行不法活动的人望而却步,减少了不必要的人力物力浪费,而且将通过为用户延伸服务成为我公司一个新的经济利益增长点。

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